Пристрій плавного пуску двигуна з байпасом — це свого роду пристрій захисту двигуна від запуску двигуна нового типу, що поєднує електронні технології, мікропроцесор і автоматику.Він здатний плавно запускати та зупиняти двигун без крокової зміни, що ідеально дозволяє уникнути механічного та електричного впливу в результаті використання прямого запуску, запуску Y-△ та автоматичного пуску зі зниженою напругою індукції для запуску двигуна та може ефективно зменшити пусковий струм та розподільна здатність.У той же час, як пристрій плавного пуску байпасного двигуна з вбудованими трансформаторами струму та контакторами, користувачеві не потрібно підключати обидва зовні до пристрою плавного пуску. Така конструкція заощаджує багато витрат на будівництво.
1. Нахил запуску/зупинки та початкова напруга встановлюються 3 різними вбудованими потенціометрами
2. Вбудоване байпасне реле, додатковий контактор не потрібен
3. Режим запуску крутизни напруги
4. вихідний крутний момент можна підтримувати під час процесу зупинки (безперервний контроль крутного моменту), запобігання ефекту гідроудару
5. Режим зовнішнього△,Y або внутрішнього△ підключення
6. Дані зв'язку в реальному часі (струм фази A, B, C, середній струм) *1
7. Зчитування записів історії несправностей за допомогою зв’язку (10 журналів історії)*1
8. Статистичні дані можна зчитувати за допомогою зв'язку Modbus.*1
Пункт | Специфікація |
Номінальна основна напруга | 200-500 В змінного струму |
Частота живлення | 50/60 Гц |
Адаптивний двигун | Трифазний асинхронний двигун з короткозамкненим ротором |
Час початку | <5, 5-10 (легке навантаження або без навантаження) |
Напруга джерела керування | 100~240 В змінного струму 24 В постійного струму |
Початкова напруга | 30%~70%Ue |
Початок нахилу | 1~30с |
Стоп нахил | 0~30 с |
Перевантаження | 3xIe 7 с, дійсний для 50 % часу роботи та 50 % часу вимкнення |
Ступінь перевантаження | 10А |
Клас захисту | IP42 |
Схема охолодження | Природне вітрове охолодження |
Місце для використання | Розташування в приміщенні з хорошою вентиляцією без корозійного газу та електропровідного пилу. |
Стан середовища | Максимальна висота: 1000 м(3280 футів) Експлуатація Температура навколишнього середовища: від 0 ℃ до + 50 ℃ (від 32 ºF до 122 ºF)Температура зберігання: від -40 ℃ до + 70 ℃ (від -40 ºF до 158 ºF) |
Основна структура вбудованого обхідного двигуна плавного пуску - це пластикова оболонка, передове порошкове напилення поверхні та технологія напилення пластику, з компактними розмірами та гарним зовнішнім виглядом.Прийняти відомий бренд SCR в Китаї.Вся друкована плата проходить суворий тест перед відправкою.Пристрій плавного пуску байпасного двигуна є ідеальним обладнанням для запуску двигуна.
Модель пристрою плавного пуску двигуна | Номінальна потужність | Номінальний струм | Вага глянцю | ||
220 В Pe/кВт | 400В Pe/кВт | 500 В Pe/кВт | A | kg | |
NK2206-X-1P1 | 1.1 | 1.5 |
| 6 | 1 |
NK2209-X-1P1 | 1.5 | 2.2 |
| 9 | 1 |
NK2212-X-1P1 | 2.2 | 3.7 |
| 12 | 1 |
NK2220-X-1P1 | 3.7 | 5.5 |
| 20 | 2.4 |
NK2230-X-1P1 | 5.5 | 7.5 |
| 30 | 2.4 |
NK401T5-X-3P3 | 0,37 | 0,75 | 1.1 | 1.5 | 1 |
NK402T2-X-3P3 | 0,55 | 1.1 | 1.5 | 2.2 | 1 |
NK4003-X-3P3 | 0,75 | 1.5 | 2.2 | 3 | 1 |
NK404T5-X-3P3 | 1.1 | 2.2 | 3.7 | 4.5 | 1 |
NK407T5-X-3P3 | 1.5 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 1 |
NK4011-X-3P3 | 2.2 | 5.5 | 7.5 | 11 | 1 |
NK4015-X-3P3 | 3.7 | 7.5 | 11 | 15 | 1.4 |
NK4022-X-3P3 | 5.5 | 11 | 15 | 22 | 1.4 |
NK4030-X-3P3 | 7.5 | 15 | 18.5 | 30 | 2.4 |
NK4037-X-3P3 | 11 | 18.5 | 22 | 37 | 2.4 |
NK4045-X-3P3 | 15 | 22 | 30 | 45 | 2.4 |
НК40 60-Х-3П3 | 18.5 | 30 | 37 | 60 | 2.4 |
NK4075-X-3P3 | 22 | 37 | 45 | 75 | 2.4 |
NK4090-X-3P3 | 25 | 45 | 55 | 90 | 5.2 |
NK40110-X-3P3 | 30 | 55 | 75 | 110 | 5.2 |
NK40150-X-3P3 | 37 | 75 | 90 | 150 | 5.2 |
1) Для звичайного навантаження: відповідні моделі пристроїв плавного пуску байпасного двигуна можна вибрати відповідно до номінального струму двигунів, позначених на табличці двигуна, наприклад насосів, компресорів тощо.
2) Для великих навантажень: модель вбудованого байпасного двигуна плавного пуску великої потужності можна вибрати відповідно до номінального струму двигуна, зазначеного на паспортній табличці, наприклад центрифуга, дробильна машина, змішана тощо;
3) Для частого пускового навантаження: відповідно до номінального струму двигуна, зазначеного на паспортній табличці двигуна, ми вибираємо пристрій плавного пуску двигуна з більшою потужністю.
4) Керування потужністю DC24v, AC 220V опціонально.
5) Функція зв'язку Modbus необов'язкова.
6) Кнопка «Пуск» на панелі пристрою плавного пуску двигуна чи ні не є обов’язковою.
Пристрій плавного пуску двигуна можна широко використовувати, як показано нижче:
1. Водяний насос
У різних застосуваннях насосів існує ризик стрибків напруги.Цей ризик можна значно зменшити, встановивши пристрій плавного пуску двигуна та поступову подачу струму в двигун.
2. Конвеєрна стрічка
Під час використання конвеєрної стрічки раптовий старт може спричинити проблеми.Ремінь може потягнутися та зрушитися.Регулярний запуск також створює непотрібне навантаження на компоненти приводу ременя.Завдяки встановленню пристрою плавного пуску двигуна ремінь запускатиметься повільніше, і, швидше за все, ремінь залишатиметься на ходу належним чином.
3. Вентиляторні та подібні системи
У системах з пасовими передачами потенційні проблеми подібні до тих, що виникають із конвеєрними стрічками.Раптовий різкий старт означає, що ремінь може зісковзнути з доріжки.Пристрій плавного пуску двигуна може вирішити цю проблему.
4. Інші
1. Пропонується послуга ODM/OEM.
2. Швидке підтвердження замовлення.
3. Швидкий час доставки.
4. Зручний термін оплати.
В даний час компанія активно розширює закордонні ринки та глобальне розташування.Ми прагнемо стати одним із десяти найбільших експортних підприємств Китаю з виробництва електричних автоматичних продуктів, обслуговуючи світ високоякісними продуктами та досягаючи безпрограшної ситуації з більшою кількістю клієнтів.