Шкода прямого запуску двигуна на повну напругу і користь пристрою плавного пуску

1. Викликати коливання напруги в електромережі, впливаючи на роботу іншого обладнання в електромережі

Коли двигун змінного струму безпосередньо запускається при повній напрузі, пусковий струм досягає від 4 до 7 разів номінального струму.Коли потужність двигуна відносно велика, пусковий струм спричинить різке падіння напруги в мережі, що вплине на нормальну роботу іншого обладнання в мережі.

Під час плавного пуску пусковий струм, як правило, у 2-3 рази перевищує номінальний струм, а коливання напруги в мережі зазвичай становлять менше 10%, що дуже мало впливає на інше обладнання.

⒉ Вплив на електромережу

Вплив на енергомережу в основному проявляється у двох аспектах:

① Вплив великого струму, який безпосередньо запускається дуже великим двигуном, на електромережу майже подібний до впливу трифазного короткого замикання на електромережу, яке часто спричиняє коливання потужності та призводить до втрати стабільності електромережі.

② Пусковий струм містить велику кількість гармонік високого порядку, які спричинять високочастотний резонанс із параметрами ланцюга мережі, що призведе до неправильної роботи релейного захисту, збою автоматичного керування та інших несправностей.

Під час плавного пуску пусковий струм значно зменшується, і вищезгадані ефекти можуть бути повністю усунені.

Пошкодити ізоляцію двигуна, скоротити термін служби двигуна

① Джоулеве тепло, яке створюється великим струмом, неодноразово діє на зовнішню ізоляцію дроту, що прискорює старіння ізоляції та зменшує термін служби.

② Механічна сила, створювана великим струмом, спричиняє тертя проводів один об одного та зменшує термін служби ізоляції.

③ Явище тремтіння контакту, коли вимикач високої напруги закрито, спричинить робочу перенапругу на обмотці статора двигуна, яка іноді досягає більш ніж 5-кратної прикладеної напруги, і така висока перенапруга завдасть великої шкоди ізоляції двигуна. .

При плавному запуску максимальний струм зменшується приблизно вдвічі, миттєвий нагрів становить лише близько 1/4 прямого запуску, а термін служби ізоляції значно подовжується;Коли кінцеву напругу двигуна можна відрегулювати від нуля, пошкодження від перенапруги можна повністю усунути.

Пошкодження електроживлення двигуна

Великий струм створюватиме велику силу удару по котушці статора та білячій клітці, що обертається, що призведе до ослаблення затискачів, деформації котушки, поломки білячої клітки та інших несправностей.

При плавному запуску сила удару значно зменшується, оскільки максимальний струм невеликий.

5. Пошкодження механічного обладнання

Початковий крутний момент повної напруги прямого запуску приблизно в 2 рази перевищує номінальний крутний момент, і такий великий крутний момент раптово додається до стаціонарного механічного обладнання, що прискорить знос шестерні або навіть биття зубів, прискорить знос ременя або навіть відірве ремінь, прискорюють втому леза або навіть ламають лопаті тощо.

Використовуючипристрій плавного пуску двигунащоб контролювати запуск двигуна, можна ефективно вирішити вищезгадані проблеми, викликані прямим запуском.